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ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 6.5 オーバーホール,22GmS9-,JA11 ジムニー トランスファー ダウンギア組込 6.5,ジムニー JA11 ダウンギア組付け 市原市 千葉市 袖ヶ浦市 木更津,ジムニーJA11のトランスファーを分解 徹底解説！【ジントラ大学ジムニー　トランスファー　JA11 ダウンギア6.5 MT車　オーバーホール　ダウンギア組み込み済インプットオイルシールアウトプットフロントオイルシールアウトプットリヤオイルシールフロントケースガスケットトランスファーケースガスケットインプットシャフトベアリングx2アウトプットシャフトベアリングx3Oリングシフトレバーシート以上12点を新品交換済みトランスファー内部洗浄実施済み新品のダウンギア6.5を組み込み済み★2LO加工済み　左上への押し込み式ダウンギアの下取りも¥20000で行っております。HURSTハースト ストレート 空冷 VW シフター。お客様送料負担の上指定する場所へお送り下さい。APP│ダイレクト クラッチライン│ER34 スカイライン│クラッチホース。到着次第ダウンギア組み込み済みのトランスファーをお送りいたします。ジムニートランスファーダウンギア『ロックエレファント』ギア比（LO側6.5：1）。※お送りいただいたトランスファーによっては下取りできないものもございます。DC2 96インテ EG6 シビック　ドライブシャフト。（ケース割れ、不具合等）※発送時にはギアオイルを抜き トランスファーレバーもお送りください★145.000円-20.000円=125.000円ダウンギア＋ベアリング＋工賃2LO加工含むとなるとだいぶお得と思いますギア比　LO 6.5: HI 1.7:12LOの操作方法は4LOから左奥への押し込み式です。TM043SR トヨタ ハイパーMULTI クラッチキット。操作性は2本レバー式、プル式に比べても1番良いです。【t-ase】CUSCO LSD NDロードスター。2本レバー式は曲げ角度が正確でないためどちらにしてもフロア切開必要ですし運転席シートやサイドブレーキレバーと干渉します。STMエボォルツィオーネレーシングスリッパークラッチコンプリートキット。レバーも高いです。イデアル　クラウン　アッパーアーム。プル式は感覚で操作するため、間違った操作をすると迷子になりレバーを抜かないとわからなくなります。ジムニー　jb23 フロントドライブシャフト　強化シャフト　保証書付き。左奥への押し込み式もボデーの加工が必要ですが、今回製作したものはできる限りボデーの加工を少なくするために特別な加工をしました。REAL リアル　ワイドトレッドスペーサー トヨタ　30ミリ　2枚セット。ボデーの加工が必要かは個体差によりますが、あくまで加工前提としてご理解の上ご購入お願いします。スズキ　クラッチキット。（参考画像載してます）トランスファーオイルの交換時期は１回目1.000km ２回目1.500km ３回目2.000km４回目以降はメーカーの指示通りの交換時期で問題ないです。ハーレー　スポーツスター　エアクリーナー。※オイルを抜いて発送するためオイルを入れてご使用下さい。AutoExe オートエグゼ スポーツクラッチ rx8se3p 6MT用。※トランスファーレバーも同封の物をお使い下さい※ダウンギア特有の音鳴りが発生しますが、問題はありませんのでご了承ください。JZX100ツアラーV 5MT 純正 プロペラシャフト 1軸。※あくまで加工品なので、ご理解の上購入お願いします。エアコン　コンプレッサー　RBエンジン。